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1. 离岸氢工厂——未来的气将在海上产生
氢加工平台像石油钻井平台一样矗立在公海搭起的台架上。当地球某一天无法提供化石时候，海上制氢厂能提供无二氧化碳排放的能源：绿色氢，作为生态气体——绿氢被认为是保护气候的灵丹妙药，在工业和交通运输以及电力和热力供应中，它可能取代天然气、石油和煤炭。
生产氢的电解池在海上平台多层堆放，它们将水分解成氢和氧，为此需要电力，为此在氢工厂周围安装大型海上风力发电机，制成后的氢通过油轮或管道带上岸。该概念由德国工程公司Tractebel及其子公司Overdick共同开发，只不过目前仍是停留在纸上的概念工厂。但是，tractebel项目工程师Felix Knicker报告说，正在与多家公司就建造试验工厂进行谈判。
2.德国联邦政府为绿氢投资70亿欧元
很可能在几年内在德国北海和波罗的海中部生产氢。经过长时间的拖延，联邦政府现在已通过了“氢倡议”（Wasserstoffinitiative)，作为新冠经济刺激计划的一部分，德国联邦政府计划提供总计70亿欧元的资金，用于建立生产设施和刺激对绿氢的需求。德国《海上风能法》（Windenergie auf See-Gesetz)明确规定，必须对可能制造“风能+氢能”组合项目的海上区域进行定位。随着联邦内阁现在通过《海上风能法》修正案，联邦政府希望简化对这些区域的识别。
3. 持续强风为电解氢创造了良好条件
续强风为电解创造了良好条件，不管是安装在海平面上还是在海岸边，海上风力涡轮机和电解槽都能很好地结合在一起运行。海上风力涡轮机每年都能满负荷运转，海上的风力比陆上风力要稳定得多，而且风力更强劲，保证可以稳定地产生大量氢。但是海上电解槽的建造和操作要比沿海地区复杂得多，但的好处不需要电网，海上电解平台的成本被节省铺设电网投资成本所抵消，根据Tractebel国际咨询工程师科卡尔（Knicker）说法，风电场离大陆越远，海上电解氢的制造成本越有利。
4. 目前电解氢并不经济
然而，在当今条件下，在海洋上和海岸边进行电解并不经济，原因之一是工厂经营者必须为使用的电力支付各种税费。因此专家呼吁联邦政府为此提供优惠。德国大联盟政府已经意识到了这个问题，为此推出的经济刺激方案中有望免除用于电解所需的电力费用。政府可能会颁布氢产能的预期计划表，明确2030年和2040年氢预期产量，由于巨大的投资需求，因此需要保证计划的全性。
