KTR SINULASTIC 法兰联轴器 主要用于柴油发动机驱动

移动机器主要使用内燃机进行驱动。对于静液压驱动，液压泵直接耦合，对于移动压缩机，直接驱动压缩机组。两个单元通过法兰联轴器连接。它必须符合许多规范——主要是它必须可靠地传输电力，以便可以按要求执行待处理的操作。 

SINULASTIC 高柔性法兰联轴器涵盖广泛的应用，主要用于柴油发动机驱动，但也适用于一般驱动任务。

KTR SINULASTIC 是基于盘形联轴器本体的模块化结构系列高柔性法兰联轴器。四种具有各自特性的实用基本版本涵盖了广泛的应用，主要用于柴油发动机驱动，但也包括一般驱动任务。通过使用不同的弹性体材料，该联轴器系列可用于环境温度高达 + 130°C 的应用。

高柔性法兰联轴器 SINULASTIC 的应用：

联轴器的主要任务是减少标准操作和失火操作期间内燃机励磁引起的扭转振动，并保护驱动器免受过载。

型号

SINULASTIC  A

SINULASTIC  T

SINULASTIC  B

SINULASTIC  V

SINULASTIC A 是著名的盘式联轴器的演变设计，在弹性体和法兰环之间以及硫化轮毂之间具有插入式花键。承受高载荷的齿形，特别是电机法兰和橡胶之间接触区域的交变载荷，得到了广泛优化，新的正弦齿形与该系列同名。

发动机法兰通过深拉金属板部件实现，为弹性体创造了有益且光滑的表面。  另一个好处是紧密的接触间隙，易于安装，同时具有良好的声音和明确的形状配合。SINULASTIC A 可实现以下轮毂连接：圆柱、花键、压配合、锥度以及夹紧轮毂设计。

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特征

高度灵活的法兰联轴器，符合 SAE 和特殊法兰尺寸

高度灵活

阻尼扭转振动

补偿主动侧和从动侧的位移

提供各种品质的弹性体元件

弹性体元件有不同材料可供选择：天然橡胶 (NR)、合成橡胶 (EPDM)、硅橡胶 (SI)

轴向连接，无需随后拧紧

组装方便