KTR-STOP 固定卡钳制动器由两个半制动器组成,每个半制动器均配备一个弹簧组件。与浮动钳式制动器相比,其优点是可以增加调整衬片磨损的维护间隔。
系列
KTR-STOP XS-xx
KTR-STOP S-xx
KTR-STOP M-xxx
KTR-STOP L light-xxx
KTR-STOP L-xxx
KTR-STOP XS-xx 被动、弹簧驱动固定钳式制动器,低扭矩侧使用的典型行车制动器
制动钳 XS-xx 设计为固定钳式制动器,其优点是与浮动钳式制动器相比,可以增加重新调整制动片磨损情况的维护间隔。
该制动器是低扭矩侧使用的典型行车制动器。该制动器的所有功能旨在在最为苛刻的环境条件下可靠运行,同时由于其设计而产生很低的运行成本。
型号
KTR-STOP XS-2
KTR-STOP XS-3
KTR-STOP XS-4
KTR-STOP XS-5
KTR-STOP XS-10
KTR-STOP XS-15
KTR-STOP XS-xx技术参数
总重量:20 kg
刹车片宽度:70 mm
每个制动片的有机表面:8000 m㎡
每个制动片的最大磨损量:5 mm
额定摩擦系数:u = 0.4
制动活塞总表面积 - 完整制动器:22 c㎡
1 毫米行程的体积--完整制动器:2.2 cm³
最大工作压力:200 bar
制动盘厚度 :20 mm
压力接口:G1/8
排水口:G1/8
王亚辉 QQ:2353585188 手机:18519029373 电话:010-64714988-171 传真:010-84786709-667 邮件:sales12@handelsen.cn |
制动盘最小直径 :300 mm
工作温度:-20℃ — +50℃
特征
制动盘厚度具有高度灵活性
在低温温度范围内使用
漏油连接可防止刹车片泄漏
反应时间短
轻松更换刹车片
紧凑型设计