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世界各地的科学家正在寻找锂电池的替代品。钠离子电池被认为是有希望的，但是目前为止阳极被认为是弱点。在联合项目中，BAM正在开发新的核壳复合材料，以生产更安全高效的电池。
到现在为止，供给电动汽车的电池几乎都是基于锂离子技术，作为固定能源系统和工业应用被使用。
尽管这些优点，锂电池材料也有缺点。全世界的碱金属储量有限。从盐水中提取的话，价格很高，对环境不太好。另外，锂电池需要钴和镍作为电极。在有问题的条件下，有毒的金属也有被分解的可能性。
因此，全世界的研究人员都在寻找环保的锂电池的替代品。钠离子电池被认为是特别有前途的电池。是能转移到传统电池生产的“落下技术”。他们不需要钴和镍。最重要的是钠是盐的天然成分。
但是，到目前为止，钠离子电池的缺点总是“正”材料，也被称为阳极。这种材料是电池的“油箱”，在充电过程中必须储存尽可能多的正钠离子。
联邦材料研究和测试研究所（BAM）正在柏林开始共同项目，寻找适合促进钠离子技术的阳极材料。
到目前为止，钠离子被称为坚硬的碳而不是石墨，但好像是更小的锂离子。但是，钠离子不仅可以沉积在无序的碳孔和管道中，还可以进入电解质。离子液体电池。这会造成不必要的内存容量损失，降低效率。
寻找这些新材料的理想构造。我们想开发定制的化合物，为尽可能多的钠离子提供空间，但是不提供电解质。BAM联合项目经理和能源材料专家挑战是寻找安全有效的材料。”
Helmholtz Zentrum Berlin、Tu Berlin和一些电池碳材料专业的公司参加了这个联合项目。和行业迅速的知识共享对我们来说非常重要。你为什么对这些投资感到高兴？这意味着钠离子技术革新的巨大推动力。
共同项目由联邦教育和研究部提供资金，作为2020年电池转让融资的一部分。
BAM巴姆可持续电池材料的研究
