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德国Stromag-高性能船舶电机制动器

2021-12-24 16:30:15浏览:124 来源:北京德诺伊流体科技有限公司   
核心摘要:对于为苛刻的船舶应用提供单元的电机 OEM,可能很难为符合多个应用要求的单个制动解决方案提供解决方案。值得庆幸的是,随着斯特罗马格的新型高性能制动器 (HPB),电机 OEM 和造船厂现在可以同时使用重型、高度灵活的电机制动器,以高效满足风玻璃、绞车和起重葫芦的需求。

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  对于为苛刻的船舶应用提供单元的电机 OEM,可能很难为符合多个应用要求的单个制动解决方案提供解决方案。值得庆幸的是,随着斯特罗马格的新型高性能制动器 (HPB),电机 OEM 和造船厂现在可以同时使用重型、高度灵活的电机制动器,以高效满足风玻璃、绞车和起重葫芦的需求。

  HPB 专为苛刻的海洋应用而设计。HPB 提供 IP67 入口保护等级,即使在海水中潜水时也能可靠操作,可应对恶劣的海洋天气条件。此外,表面保护、高度的坚固性和适合在低温下操作,意味着 HPB 非常适合在甲板绞车或风玻璃上以及起重葫芦和海上起重机上使用。其出色的散热特性有助于确保工作、保持和突然停止的可靠性能。

  虽然这些功能可以预期任何重型制动器在海洋环境中运行,其中HPB违背预期是其移动扭矩范围。HPB 的扭矩额定值在 80 Nm 到 5000 Nm 之间,可满足广泛的制动要求。区别在于,不同单元能够专门用于单独的扭矩额定值,而无需在制动尺寸上出现大的差异。

  创新的模块化设计使这一切成为可能。标准 2 面模型可以辅以额外的摩擦衬里,以创建 4 面设计,使制动器能够有效地将其扭矩容量翻倍,同时保持紧凑的占地面积。对于船舶上的绞车和起重葫芦,单艘船需要大量制动器,这大大提高了甲板上的空间效率。

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  此外,风玻璃或绞车所需的不同扭矩范围可以容纳在同一单元内,变化最小。电磁设计确保利用相同的基本制动架构实现这一点。提供三种不同的摩擦材料,使扭矩能力得到进一步磨练。

  电机原始设备制造商和造船厂现在能够同时使用重型、高度灵活的电机制动器,以高效满足风玻璃、绞车和起重葫芦的需求。

  这种增强制动能力的主要好处是,安装 HPB 后,电机可以以更高的速度运行。对于船舶对接或提升和降低锚,紧凑的高速风玻璃和绞车可以使这些过程更快地完成。在一艘大型集装箱船上,这最大限度地减少了在港口停留的时间,使货物能够快速交付。在物流方面,时间就是金钱,因此提高制动性能的门槛可以确保 HPB 不会成为提高运营效率的限制因素。

  虽然在制动器型号中提供通用架构,但 HPB 的各个方面完全可定制,以满足 OEM 电机规格的要求。连接、轮毂、端盖和法兰都可以进行修改,以与现有电机型号无缝配合。这确保了生产线上的轻松组装,从而节省了时间。HPB 也可以轻松改装。Stromag 是阿尔特拉工业运动公司的领先品牌,它支持其提供的专业化服务,该公司目前为丹麦领先的电机分销商提供定制的 HPB。

  标准选项包括电表安装、终端盒、防凝结加热器和微开关/感应接近开关,以监控开关状态或提供磨损指示。

  然而,设计灵活性并不能转化为多种备件。相同的主要备件可用于所有 HPB 尺寸,大大简化了采购。这也有助于减少所需的零件库存,这对原始设备制造商和运营商都有好处。因此,尽管专业化程度很高,但 HPB 的组件仍然相对具有成本效益。

  Stromag 是一家全球设计师和制造商,为海事部门生产制动器、离合器和联轴器 , 其产品在全球多个级别的商业和海军舰艇上运行。因此,OEM 和造船商不仅可以保证产品具有较高的熟练程度,还可以获得响应式技术和维护支持,从而长期提高船舶效率。

  德国Stromag-高性能船舶电机制动器

(责任编辑:tk6)
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