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| 品牌Unimec | 有效期至长期有效 | 最后更新2020-11-03 13:45 |
| 最大输入速度1800转 | 动载荷10千牛 | 主变速箱重量10公斤 |
| 浏览次数67 |
UNIMEC 不锈钢梯形螺旋千斤顶等产品
unimec不锈钢梯形螺旋千斤顶 尺寸204 XTP 性能特点：最大负载时的防旋转扭矩为17牛顿米
unimec不锈钢梯形螺旋千斤顶 尺寸204 XTPR性能特点：蜗杆上的最大径向载荷为220牛顿
unimec不锈钢梯形螺旋千斤顶 尺寸306 XTP性能特点：梯形螺杆重量为5公斤/米
unimec不锈钢梯形螺旋千斤顶 尺寸306 XTPR性能特点：工作温度是在-10°C / 80°C
unimec不锈钢梯形螺旋千斤顶 尺寸407 XTP性能特点：最大输入速度为1800转
unimec不锈钢梯形螺旋千斤顶 尺寸407 XTPR性能特点：静载荷（牵引或压缩）为80千牛
蜗杆-蜗杆联轴器的发挥程度是最小的。由于减速比和从旋转运动到平移运动的变化，主轴直线定位的游隙小于0.05mm。
在TP模型中
横向凹陷的螺杆和蜗杆联轴器有一个自然和必要的横向后退，下图中标有A。双排导轨的使用使这种间隙最小化，同时保持了螺杆和支撑螺母的轴向对准。联轴器上的角背隙在螺杆端部连接处转化为线性尺寸，其值取决于蜗轮蜗杆千斤顶的尺寸，并随螺杆本身的长度而增加。拉伸载荷往往会减少这种发挥，而压缩载荷则有相反的效果。
在TPR型号上，主轴和蜗杆通过双销锁定。UNIMEC使用合适的机器进行这一操作，在两次钻孔和随后的插销操作中，将两个部件的轴合在一起。因此，螺杆的转动是为了减少因同心度误差而产生的振动。为了正确的操作，用户有必要提供一个能够对准主轴和导向螺母的解决方案。导向器可以是外置的，也可以直接暗示导向螺母设计，如邻图所示。
轴向间隙
B中的螺杆和它的支撑螺母（蜗轮蜗杆或导向螺母）之间的轴向背隙是由这种联轴器的自然和必要的公差引起的。为了设计的目的，只有当载荷改变其作用方向时，才会出现这种情况。对于可能引起前后运动的拉伸和压缩载荷，因此需要补偿轴向背隙的应用，可以使用减少背隙系统。为了避免螺栓和支撑螺母卡死，绝对不能强行减小轴向背隙。
Unimec选择合适的蜗轮螺旋千斤顶，进而选择合适的蜗轮螺旋千斤顶，主要取决于确定实际作用在蜗轮螺旋千斤顶上的载荷。荷载可分为两大类：静荷载和动荷载以及静荷载和动荷载。这些小组也由以下人员组成： 拉伸、压缩、切向、径向、偏心、冲击和振动载荷。
Unimec的产品规格如下：
动态载荷
在运动过程中，动载荷作用于蜗轮螺旋千斤顶的传动装置。
牵引载荷
拉伸载荷施加在动力主轴轴上，方向与壳体相反。
压缩负荷
压力负载施加在带有整流罩的动力主轴轴上。
横向格式
横向载荷是指垂直于主轴轴线施加的力。
偏心载荷
偏心载荷是力的中心，即使它的方向相同，力也不属于螺杆的主轴轴线
UNIMEC 不锈钢梯形螺旋千斤顶等产品
UNIMEC 不锈钢梯形螺旋千斤顶等产品
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