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| 品牌Unimec | 有效期至长期有效 | 最后更新2020-05-13 13:54 |
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unimec意大利 伞齿轮箱的内部装置 锥齿轮变速箱
unimec意大利 伞齿轮箱的内部装置 锥齿轮变速箱
unimec是一个全球性集团，在全球设有多个分支机构：我们在美国，德国，法国和西班牙设有分支机构，在意大利东北部设有分支机构。我们的国际销售组织由遍布全球的各个角落的合格分销商网络整合而成，这些分销商从澳大利亚到南美，再到亚洲和欧洲，遍布全球。响应能力是评估公司的主要参数之一；我们的目标是与所有客户以他们的母语进行交流：Unimec的每种交流都以5种不同的语言发布。此外，我们的分销商和代表网络始终很乐意为所有其他当地习语提供帮助。
伞齿轮箱的内部装置 锥齿轮变速箱带高减速比的蜗杆
1981年，Luigi Maggioni先生开始了名为UNIMEC的冒险
1个套管2 盖3 集线器3.1 电机凸缘4 轴（中空突出-broached -与锁紧盘）5 伞齿轮5.1 小锥齿轮6 轮毂轴6.1 驱动轴7 垫片8 垫片8.1 垫片为机动化9 锁紧垫圈10 轴承10.1 轴承为机动化11 轴承12 止动环12.1 止动环用于汽车13 密封件13.1 用于汽车的密封件
联轴器和传动轴
为了完成其生产范围，UNIMEC还能够提供高抗扭刚度的叶片联轴器。它们在两个旋转方向上都显示出绝对的扭转刚度，并具有支持高扭矩的能力。
耐腐蚀剂，吸收振动，在任何温度条件下都可以使用以及几乎无限制的使用寿命，而无需任何种类的维护，使其成为出色的产品。UNIMEC联轴器制造厂预见到全金属结构，*大尺寸为11的压制钢，更大尺寸的球墨铸铁。刀片系列由弹簧钢制成。UNIMEC联轴器能够吸收轴向和平行运动的误差，并支持±1°的角度偏差。
伞齿轮箱的内部装置 锥齿轮变速箱带高减速比的蜗杆
如今，叶片联轴器不再能够满足客户的需求。UNIMEC与联轴器和传动轴的领先制造商签署了长期合作伙伴关系：R + W。两个技术办公室都有联系，因此，UNIMEC在确定尺寸方面是自主的。得益于这种洋红色的合作，UNIMEC可以提供完整的运动传动装置，包括弹性体和金属联轴器，扭矩限制器，平衡轴以及完整的R + W生产。
机械调速器
unimec是一个全球性集团，在全球设有多个分支机构：我们在美国，德国，法国和西班牙设有分支机构，在意大利东北部设有分支机构。我们的国际销售组织由遍布全球的各个角落的合格分销商网络整合而成，这些分销商从澳大利亚到南美，再到亚洲和欧洲，遍布全球。响应能力是评估公司的主要参数之一；我们的目标是与所有客户以他们的母语进行交流：Unimec的每种交流都以5种不同的语言发布。此外，我们的分销商和代表网络始终很乐意为所有其他当地习语提供帮助。
伞齿轮箱的内部装置 锥齿轮变速箱带高减速比的蜗杆
1981年，Luigi Maggioni先生开始了名为UNIMEC的冒险1个套管2 盖3 集线器3.1 电机凸缘4 轴（中空突出-broached -与锁紧盘）5 伞齿轮5.1 小锥齿轮6 轮毂轴6.1 驱动轴7 垫片8 垫片8.1 垫片为机动化9 锁紧垫圈10 轴承10.1 轴承为机动化11 轴承12 止动环12.1 止动环用于汽车13 密封件13.1 用于汽车的密封件
联轴器和传动轴
为了完成其生产范围，UNIMEC还能够提供高抗扭刚度的叶片联轴器。它们在两个旋转方向上都显示出绝对的扭转刚度，并具有支持高扭矩的能力。
耐腐蚀剂，吸收振动，在任何温度条件下都可以使用以及几乎无限制的使用寿命，而无需任何种类的维护，使其成为出色的产品。UNIMEC联轴器制造厂预见到全金属结构，*大尺寸为11的压制钢，更大尺寸的球墨铸铁。刀片系列由弹簧钢制成。UNIMEC联轴器能够吸收轴向和平行运动的误差，并支持±1°的角度偏差。
伞齿轮箱的内部装置 锥齿轮变速箱带高减速比的蜗杆
如今，叶片联轴器不再能够满足客户的需求。UNIMEC与联轴器和传动轴的领先制造商签署了长期合作伙伴关系：R + W。两个技术办公室都有联系，因此，UNIMEC在确定尺寸方面是自主的。得益于这种洋红色的合作，UNIMEC可以提供完整的运动传动装置，包括弹性体和金属联轴器，扭矩限制器，平衡轴以及完整的R + W生产。
机械调速器
新的市场需求，轻型应用的发展以及创新和研究的精神促使UNIMEC实现了一种具有高价格比的新型梯形螺旋千斤顶系列：Aleph系列。
这条新生产线包括两种尺寸，其特点是某些部件由具有非常高机械特性的技术聚合物制成。
与全金属螺旋千斤顶结构非常相似，Aleph系列螺旋千斤顶具有相同的负载处理功能，并且还保持相同的不可逆性特征。
齿轮的特殊成型系统和所使用的聚硅氮烷材料的特性使其即使在没有润滑的情况下也能正常工作。
Aleph螺旋千斤顶可以独立工作或通过接头，轴和伞齿轮箱连接成组。
尺寸630
1吨 - 10千牛
型号TPR
物料
材料 规范 规范 适应症
螺纹 16NiCr4 EN 10084：2008 表面硬化合金钢 表面硬化并磨碎牙齿并保持
螺纹主轴 C45 EN 10083-2：2006 碳素钢 Tr 30x6(ISO 2901：2016) - 轧制或机械加工
一般特征
工作温度[°C] -20°C / 50°C
静态负载(牵引或压缩) 18千牛
动态负载(牵引或压缩) 10千牛
最大输入速度 1800转
主变速箱重量 2.7千克
梯形螺杆的重量 5公斤/米
最大负载时的抗转矩 63牛
最大允许静态侧向载荷 0 N
中心到中心的直径 50毫米
螺纹的最大径向载荷 450 N
标准工作条件 25°C - 服务10%
意大利 UNIMEC 齿轮箱 部分型号示例 TA-12;
意大利 UNIMEC 齿轮箱 部分型号示例 TA-14;
意大利 UNIMEC 齿轮箱 部分型号示例 JSD-30S;
意大利 UNIMEC 齿轮箱 部分型号示例 JSD-40S;
意大利 UNIMEC 齿轮箱 部分型号示例 JCL-4030S;
意大利 UNIMEC 齿轮箱 部分型号示例 JCL-6030;
意大利 UNIMEC 齿轮箱 部分型号示例 UF-310H;
意大利 UNIMEC 齿轮箱 部分型号示例 JAF-M8;
意大利 UNIMEC 齿轮箱 部分型号示例 JSD-30S;
意大利 UNIMEC 齿轮箱 部分型号示例 JAF-M10;
意大利 UNIMEC 齿轮箱 部分型号示例 JAF-M12;
unimec意大利 伞齿轮箱的内部装置 锥齿轮变速箱 北京汉达森库存品牌和型号-陈聪霞
1 Amtec Spannhydraulik
液压螺母
型号：F-411
Amtec螺母类型“ F”
通过2个F奶嘴轴向/
切线的
垫片“ wh-system”
外径Ø180毫米
高度50毫米
止推环160/138毫米
最大夹紧路径 4毫米
最大夹紧力 360.5 kN在
700巴
螺纹：M110 x 2 RH
