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扭矩限制器（过载联轴器）是传动系统中的重要组件。它们有助于避免更长的停机时间和昂贵的维修以及由此产生的成本。如果由于设备运行故障而导致过载，则扭矩限制系统（扭矩限制器）会断开驱动侧和从动侧的连接，同时保护传动系统免受更大的损坏。因此，它们通常被称为安全联轴器。

过载联轴器的工作原理如下：

摩擦接合的负载保持扭矩限制器 （RUFLEX）和形状锁合的，分离负载的球形接合联轴器（例如SYNTEX和KTR-SI）。

我们的扭矩限制器（过载联轴器）范围包括扭矩限制器 （RUFLEX），过载联轴器 （KTR-SI）和无间隙安全联轴器 （SYNTEX，SYNTEX-NC和KTR-SI Compact）。KTR-SI FT，KT，LT型过载换相器

过载联轴器为法兰类型，可定制规格

过载联轴器KTR-SI是一个预算限制器，有各种版本。

可以连接定制的法兰或链轮（KT型）以及大型皮带轮，齿轮和三重链轮（LT型）。

过载联轴器的类型KTR-SI：

KTR-SI型FT：法兰形式的过载联轴器

KTR-SI类型KT：法兰形式的过载联轴器（包括滚针轴承）

KTR-SI类型LT：法兰形式的过载联轴器（用于传动装置组件的加长轮毂）

所述KTR-SI过载联轴器是扭矩限制器在不同类型的接合可用（DK或SR，自动接合和FR负载分离，空转）和设计（过载带法兰类型或与ROTEX颚联轴器组合耦合）。

由于过载耦合的种类繁多，因此低齿隙和正向锁定球啮合系统可为几乎所有应用提供解决方案。

我们的过载耦合器KTR-SI（扭矩限制器）的应用：

•   破碎机

•   农业机械

•   输送系统

•   包装机

•   纺织机器

•   海洋应用

•   钢厂

•   挤出机

Ktr SI 6-DK×FT-T4-70H7

KTR Rotex-Stern 110, 98 Shore AT-PUR

KTR ROTEX Kupplung GS 75

KTR ROTEX Kupplung GS 90

KTR Radex N 115 NANA2110/80H7 NnD

KTR Clampex KTR 203-40x65

KTR过载联轴器