原厂直供德国 INA轴承的安装、拆卸及使用方法介绍

      一、 INA轴承的安装： INA轴承的安装必须在干燥、清洁的环境条件下进行。安装前应仔细检查轴和外壳的配合表面、凸肩的端面、沟槽和连接表面的加工质量。
所有配合连接表面必须仔细清洗并除去毛刺，铸件未加工表面必须除净型砂。

 

      INA轴承安装前应先用汽油或煤油清洗干净，干燥后使用，并保证良好润滑，INA轴承一般采用脂润滑，也可采用油润滑。采用脂润滑时，
应选用无杂质、抗氧化、防锈、极压等性能优越的润滑脂。润滑脂填充量为INA轴承及INA轴承箱容积的30%-60%，不宜过多。带密封结构的双列圆锥滚子INA轴承和水泵轴连INA轴承已填充好润滑脂，
用户可直接使用，不可再进行清洗。

 

     INA轴承安装时，必须在套圈端面的圆周上施加均等的压力，将套圈压入，不得用鎯头等工具直接敲击INA轴承端面，以免损伤INA轴承。在过盈量较小的情况下，可在常温下用套筒压住INA轴承套圈端面，用鎯头敲打套筒，通过套筒将套圈均衡地压入。如果大批量安装时，可采用液压机。压入时，应保证外圈端面与外壳台肩端面，内圈端面与轴台肩端面压紧，不允许有间隙。当过盈量较大时，可采用油浴加热或感应器加热INA轴承方法来安装，加热温度范围为80℃-100℃，最高不能超过120℃。同时，应用螺母或其它适当的方法紧固INA轴承，以防止INA轴承冷却后宽度方向收缩而使套圈与轴肩之间产生间隙。单列圆锥滚子INA轴承安装最后应进行游隙的调整。游隙值应根据不同的使用工况和配合的过量大小而具体确定。必要时，应进行试验确定。双列圆锥滚子INA轴承和水泵轴连INA轴承在出厂时已调整好游隙，安装时不必再调整。

 

     INA轴承安装后应进行旋转试验，首先用于旋转轴或INA轴承箱，若无异常，便以动力进行无负荷、低速运转，然后视运转情况逐步提高旋转速度及负荷，并检测噪音、振动及温升，发现异常，应停止运转并检查。运转试验正常后方可交付使用。

 

     二、 INA轴承的拆卸：INA轴承拆下后拟继续使用时，应选用适当的拆卸工具。拆卸过盈配合的套圈，只能将拉力加在该套圈上，绝不允许通过滚动体传递拆卸力，否则滚动体和滚道都会被压伤。

 

     三、 INA轴承的使用环境：根据使用部位及使用条件与环境条件选择规格尺寸、精度，配合适宜的INA轴承是保证进口轴承寿命及可靠性的前提。 　

 

     1、 使用部位： 圆锥滚子INA轴承适用于承受以径向载荷为主的径向与轴向的联合负荷，通常以两套INA轴承配对使用，主要应于汽车的前后轮毂、主动圆锥齿轮、差速器、减速器等传动部位。

 

     2、 允许转速：在安装正确、润滑良好的环境下，允许为INA轴承极限转速的0.3-0.5倍。一般正常情况下，以0.2倍的极限转速为最宜。

 

     3、 允许倾斜角： 圆锥滚子INA轴承一般不允许轴相对外壳孔有倾斜，如有倾斜，最大不超过2′。

 

     4、 允许温度：在承受正常的载荷，且润滑剂具有耐高温性能，且润滑充分的条件下，一般INA轴承允许在-30℃-150℃的环境温度下工作。

 

 

 

轴承的分类：

 

NA滚动轴承

INA滑动轴承

INA直线导轨系统

INA高精密产品

INA发动机零部件

 

公司简介：

 

舍弗勒集团是一家来自德国的家族企业，其名称来自于其创始人乔治·舍弗勒（Georg Schaeffler）博士的姓氏。

 

舍弗勒集团是全球范围内生产滚动轴承和直线运动产品的领导企业，也是汽车制造业中极富声誉的供应商之一。通过三个知名品牌－INA，FAG和LUK，舍弗勒集团积极活跃在汽车制造、工业制造和航空航天领域。

 

舍弗勒集团汽车工业部凭借其在轿车和货车的整体动力系统（发动机、底盘、变速箱和辅助装置）中的专业技术成为几乎所有汽车制造商和其它主要供应商的可靠合作伙伴。

 

舍弗勒集团工业事业部目前向60多个工业领域提供40000多个不同规格的产品，其生产技术加之在机电领域、材料学以及润滑技术方面的经验使我们成为全球工业界所追求和信赖的合作伙伴。