KTR Bowex M19轮毂Ø19H7NnD联轴器

KTR Bowex M19轮毂Ø19H7NnD联轴器

KTR 联轴器 型号组成如：ROTEX GS19 92ShA-2.1-19

　　ROTEXGS19表示联轴器规格(此为梅花型弹性联轴器); 92ShA为弹性体硬度(此为橘色弹性体颜色);-2.1为轴套形式(此为2.1型)，19为成品孔径(此为19mm)
 

Bowex系列型号举例：

Bowex M48带孔25 / 25H7槽

Bowex M28带孔20 / 20H7槽

Bowex M24带孔24 / 24H7槽，符合DIN

Bowex M14带孔10 / 14H7槽，符合DIN
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Bowex弹性G80 50SHE1 / HE2 11 1/2“

Bowex M19 Ruflex轮毂Ø19H7NnD

Bowex M38带孔5 x轮毂Ø30H7L= 40mm
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    选型或者其他信息请找(2019年1月更新)　

  　德国KTR联轴器相关介绍：

　　1、KTR弹性膜片联轴器(DJM、JM、JMJ)——偏心允许范围大，拆装迅速。无噪音，磨损，无滑动、摩擦转动部件，可降低能量损耗;重量轻，适合高速运转场合;传动精度高，寿命长，可用于伺服定位系统。

　　2、KTR无齿隙联轴器(DGS)——       KTR联轴器吴亚男预应力下无齿隙的连接，用于主轴传动、升降平台和机床等;轴向插入式装配，便于盲装，节省时间;尺寸小，转动惯量小，免维护;便于目测检查，不同的弹性体可供选择。

　　3、KTR万向联轴器(WSD、WS、WSS、WSF)——使用于联结空间同一平面上两轴线夹角β 45 ° 的传动场合。可分为单十字型、双十字型、可伸缩型和法兰型。       KTR联轴器177*1858*3804具有传递扭矩大，使用寿命长，应用范围广等特点。它的应用特别是对冶金行业的技术改造及机械产品更新换代提供了在有利条件。

　　4、KTR螺旋弹性联轴器(STL)——高疲劳抵抗，等速回转。允许平行偏差0.25mm,角度偏差5 ° ，轴向偏差 +/- 0.25mm。有铝合金和不锈钢材料可供选择，一体化、小型、低惯量，广泛应用于编码器及微型电机的传动联结。

　　5、KTR波纹管联轴器(BW)——高疲劳抵抗，等速回转，高扭矩刚性和灵敏度，零间隙回转。允许平行偏差0.25mm,角度偏差5 ° ，轴向偏差 +/- 0.25mm。，一体化、小型、 KTR联轴器177*1858*3804低惯量，广泛应用于高精度的传动联结。

　　德国KTR联轴器分为：ROTEX 梅花弹性联轴器，BOWEX曲面齿联轴器，GEAREX鼓型齿联轴器，BOWEX FLE-PA柴油机法兰联轴器，BOWEX ELASTIC高弹性法兰联轴器， KTR联轴器177*1858*3804 MONOLASTIC小型弹性法兰联轴器， REVOLEX KX弹性套柱销联轴器，RADEX-N膜片联轴器，REGIFLEX-N膜片联轴器，ROTEX GS无齿隙弹性联轴器，TOOLFLEX 波纹管联轴器，RADEX-NC膜片式伺服联轴器，

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