Transfluid传斯罗伊 液压耦合–涡轮耦合 SKF 系列恒定

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耦合可以同时使用油和水作为标准工作。

液压耦合–涡轮耦合

SKF 系列恒定填充流体耦合用于内燃机驱动的所有工业设备类型，可达 180 kW，需要紧放飞轮安装。通过流体传输功率，它们提高了整体性能，并保护了驾驶和驱动机器。

恒定填充流体耦合的好处

当您通过反流水液压耦合驱动时，您将从这些基本福利中获利。

1、在重启动

期间释放发动机在启动时间过重和突然运行负载增加时，发动机拖拉是可以防止的。流体耦合只是"滑动"，而它顺利地拿起负载。

2、提供平稳的

驱动器消除机械连接：功率和扭矩完全通过流体质量和速度传输。其结果是能量的平稳、持续流动减去冲击和应变，机械驱动会缩短设备寿命。

3、防止冲击负载的

传输流体耦合通过平滑冲击负载并防止它们产生坚固的阻力来保护驾驶和驱动设备。

4、确保阻尼效果

流体耦合会大大抑制发动机的扭转振动，从而增加整个变速箱的寿命。

5、传输全输入扭矩

获得专利的透流电路设计提供的输出扭矩始终等于输入扭矩。即使发动机处于失速，发动机也可以以扭矩转速转动。

6、径向加载能力。

SKF 系列包括 SKFE 线，允许在输出轴上安装滑轮。

五、涡轮耦合–液压耦合

为了满足现代工业的节能和可靠性需求，Transfluid 开发了两个新的变量高速液压耦合器：KSL-HS 和 KPTB-HS。HS系列耦合机的投入速度为3600RPM，在电力、钢铁、造纸、水泥、化工和石化等行业已经找到了需求。高速产品在锅炉进水泵、风扇、鼓风机、泵、压缩机中都有应用。

KSL-HS 和 KPTB-HS 涡轮耦合的功能将简单的设计与高效率的液压耦合相结合，为离心机设计提供解决方案。

可变填充流体耦合：控制流系统的工作原理

泛氟德的高速液压耦合包括一个控制流系统：：

是自我调节的，因为从校准孔中排出的油取决于直接连接到驱动机的外部油轮的旋转速度。这使得耦合在负载变化的情况下稳定其速度，而无需纠正操作和"循环"控制

消除工作电路中的固定元件（勺子）和水动力阻力