德国BIKON-LOCK系列 德国厂家直发 保证货源真实

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基础知识

可拆卸的锥形夹紧系统

可拆卸的锥形夹紧系统，以下称为LKS，是机械元件，并且分配给轴 - 轮毂连接。

在口语中，LKS被称为张紧元件，夹紧装置或收缩盘。 LKS用于无间隙和力配合连接部件（轮毂）在光滑和无槽轴或轴上。

LKS的一个关键特性是通过集成螺钉进行夹紧（带有少数例外）并通过松开螺钉或按下环来进行非破坏性松动。

可拆卸的锥形锁定系统

锥形锁定系统原则上用于连接无间隙的部件 - 通常是光滑无槽轴上的零件 - 以及无间隙的传递力。

锥形锁定系统的一个特点是用于安装和安装的集成螺钉拆除不破坏/损坏。

依据

LKS的基础是圆柱形或锥形压配合。

具有少量组件和具有自锁设定角度的锥体的LKS最接近于此。

应通过有效表面对实现可拆卸和刚性连接。

基本

可拆卸锥形锁定系统的基础是圆柱形和锥形压配合。

除了利用轴的整个横截面之外，可以以较短的座椅长度传递大的扭矩。

这个目标可以通过刚性可拆卸圆锥锁定系统来实现

几个零件，设定角度小。

可拆卸锥形夹紧系统（LKS）分为三个夹紧系统。

内部夹紧系统

内部夹紧系统（夹紧螺栓）将轴/空心轴从内部扩展到轮毂。 动力流直接在轴和轮毂之间进行。内部夹紧系统对同心度和同心度没有影响。设计非常紧凑。

选择标准

首先，根据与系列尺寸（直径）相关的可传递力选择LKS。在选择过程中通常要检查三种类型的负载：

- 扭矩

- 弯曲力矩，夹紧点处的倾斜力矩

- 轴向力

在这里，最大 无论它们是静止的，脉动的，动态的，不平稳的等等 - 并且根据应用考虑相应的安全系数。

设定角度及其位置的影响

设定角度的大小和位置对径向应力曲线有很大影响，因此对表面压力和缺口效应有很大影响。

弯曲载荷

其中一个关键负载是弯曲载荷（倾斜力矩）。

这导致负载侧的电压增加（边缘压力）和

在卸载侧降低表面压力，部分取决于表面的提升。

低于最小表面压力，存在磨损腐蚀的风险。这是由于接触表面在推力方向上彼此微小滑动引起的。

内部夹紧系统

内部夹紧系统（夹紧螺栓）将轴/空心轴从内部扩展到轮毂。 动力流直接在轴和轮毂之间进行。内部夹紧系统对同心度和同心度没有影响。设计非常紧凑。

外夹紧系统

外部夹紧系统（收缩盘）将轮毂压在轴上。

动力流直接在轴和轮毂之间进行。

外部夹紧系统对同心度和轴向跳动没有影响。

夹紧系统之间

中间夹紧系统（夹紧装置）位于轴和轮毂之间。 功率流通过夹紧装置进行。 中间夹紧系统对同心度和轴向跳动有影响。

安装空间 - 一般

对于阶梯孔，不得将夹紧装置推到挡块上以抵靠轮毂。 拆卸时，请留出约2 - 5 mm的距离以松开环。这适用于所有中间夹紧系统。

带有羽毛键槽的轴

可拆卸的锥形夹紧系统可以通过滑键槽（根据DIN）夹紧。夹紧装置的功能不会受到损害。 应确保键槽边缘破损且无毛刺。

可重用性

未损坏的夹紧装置可以重复使用。

每次使用后必须更换螺丝！

BIKON-LOCK

由BIKON-Technik GmbH于1988年开发。

在组装期间，轮毂在轴向方向上移动到支撑所需的方向

向上的距离。

 BIKON-LOCK  6X15

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BIKON-LOCK  9X15

BIKON-LOCK  10x24

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