德国原厂迪斯特洛duesterloh气动马达DMO8系列

具有高扭矩要求和低输出速度的驱动器通常通过组合液压马达和一到四级行星齿轮更经济地实现。

 

我们的系列径向柱塞马达

 

KM 11 - KM 110

RM 80 N - RM 250 N

RM 250 X - RM 3150 X

我们的 AE 系列轴向柱塞马达可以根据需要与我们的一到四级行星齿轮组合。此外，需要将静态负载保持在适当位置的弹簧压力盘式制动器可以安装在电机和齿轮之间。

我们区分同轴和斜齿轮减速电机：

同轴液压驱动电机的设计直径较小，但通常比斜齿轮减速电机需要更多的安装空间。

它们具有较短的设计长度，并且由于间隙高度而经常用作轮驱动。

使用我们的齿轮电机，永久扭矩约为。标准可达到 0.3 至 540 kNm。容量范围为 0.3 至 160 kW。如果需要，也可以实现更高的扭矩和容量。

盘式制动器

为了安全地保持静态负载，我们的液压马达和电机齿轮组合还可以配备额外的弹簧。

 

盘式制动器

为了安全地保持静态负载，我们的液压马达和马达-齿轮组合还可以配备额外的弹簧压力盘式制动器。此处必须区分制动类型 LBD 和 FL：

 

LBD 型制动器与电机形成一个单元。它们始终是为最大可能的电机扭矩而设计的。制动器的连接尺寸与其各自电机的连接尺寸相同，因此可以根据需要简单地改装制动器。它们包括经过表面处理的内部部件和特殊的密封系统，允许这些制动器使用阻燃液压油以及 HFC 等进行操作。

标准化的附加部件用于连接到行星齿轮。

FL 型制动器始终与相应的档位形成一个单元。液压马达还使用标准附加部件安装到制动输入端。制动器的选择取决于齿轮的大小和相应的保持扭矩。

这些制动器不适用于使用阻燃液压油或开关频率大于每小时 60 次的情况。

 

动力装置

Düsterloh Fluidtechnik GmbH 专注于项目规划、设计、制造和调试客户特定的流体技术系统，例如

 

 

 

液压系统

储罐尺寸高达 8,000 dm³

罐体材料钢和不锈钢

工作介质矿物油、齿轮油、阻燃液压油

带有切割环或焊接锥形螺纹连接的管道

所需功率高达 110 kW 电机泵组件

电动泵单元和完整动力单元的噪声保护封装

和气动控制单元

紧凑型气动开关系统

用于旋转炉、转炉等的气动紧急驱动装置的控制单元。

安装在不锈钢开关柜系统中，用于腐蚀性环境

我们“从单一来源”提供系统，包括电机和气缸以及带接线的电子控制装置，包括多种语言的文档。

我们的系统用于机械和设备工程的所有领域。

Düsterloh Fluidtechnik GmbH 根据 ISO 9001 : 2008 认证确保遵守最高质量标准。

 

设计控制装置和液压动力装置具体到客户是我们公司的主要业务力量。 还提供丰富的产品多样性对于标准化产品。

工业应用领域

•  机械工具

• 冶炼和轧机设备

• 铸造机

• 试验机

• 造船（柴油发动机）

• 海上技术

• 印刷和造纸技术

• 车辆结构

• 机械手

• 环保技术

• 采矿设备

• 物料搬运设备

DMO 气动马达包括：

- 差压注油器

工作空气在电机进气口下游流经差压注油器。

专为水平安装电机而设计。如果电机垂直或倾斜安装

位置，在电机上游提供一个单独的注油器。

功能：

安装在压差注油器进气口的背压喷嘴可降低

喷嘴区域中的工作气流，使空气压在油箱的油位上

它通过背部上游的小空气通道连接到流动的工作空气

压力喷嘴。背压喷嘴的下游，压力下降是由于

通过减少气流产生更高的流速。这种压力差

背压喷嘴的前后边缘导致少量油流过

一个通向背压喷嘴后面的工作气流的喷嘴；从那里，石油

与工作气流一起被输送，并被精细雾化，供应到润滑点

（速度控制器、控制滑块、轴承、转子）。

duesterloh气动马达DMO 8/10

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duesterloh气动马达DMO 35G/10

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