客服热线：
| 品牌R+W | 有效期至长期有效 | 最后更新2022-10-20 11:12 |
| 浏览次数4 |
R+W弹性体联轴器 EKH系列 带分体式夹紧毂
产品介绍
BX4 金属波纹管联轴器，具有键槽连接的更高扭矩
| 郭浪 QQ：2853369882 手机：18518269212 电话：010-64714988-196 传真：010-84786709-667 邮件：sales16@handelsen.cn |
 |
 |
设计：
两侧带有可拆卸联轴器轮毂
带键槽
2x 波纹管带中间管（系列 10 不带中间管）
毂和波纹管之间的焊接连接
温度范围：-40° C 至 +300° C（-40° F 至 +572° F）
公差：轮毂和轴之间的整体间隙 0.03-0.08 毫米。
材料：
波纹管由高度灵活的高级不锈钢制成；
钢制轮毂
非标准应用：可根据要求提供具有各种公差、键槽、材料、尺寸等的定制设计。
BX4 型波纹管联轴器的特性：
用于高扭矩应用
紧凑、简单的设计
易于安装和拆卸
扭转刚性
可提供各种总长度
高错位补偿
EKH 弹性体联轴器，带分体式夹紧毂
设计：
由于分体式轮毂，两个夹紧轮毂可完全分离
ISO 4762 夹紧螺钉
公差：轴和轮毂之间的整体间隙为 0.01 至 0.05 毫米。
材料：
夹紧轮毂：高达 450 系列的高强度铝，800 系列及更高的钢
弹性体嵌件：精密模制、耐磨且热稳定的聚合物
弹性体联轴器模型 EKH 的特性：
可横向安装
同心加工轮毂
减振
电隔离
易于安装
无反冲
R+W 联轴器：驱动技术中不可或缺的
R+W 驱动元件是必不可少的，从最现代的车辆和医疗高科技设备，到机器和设备工程、风力涡轮机和钻机，再到空间技术。当力必须在机器部件之间传递时，总是使用联轴器。离合器的要求非常不同 - 它们的应用领域也多种多样。
除了安全的扭矩传输之外，在过载情况下防止损坏也是他们的主要任务之一。为了让机器经济地工作，快速、准确和安全地传递扭矩非常重要。为了实现这一点，R + W 在其联轴器的功能中完美地协调了阻尼、扭转刚度、速度或惯性等关键方面。
种类繁多的联轴器可满足各种要求
