WEBER-HYDRAULIK单作用和双作用气缸以及一系列伸缩式气缸详情

 

关于我们

80 多年来，这家来自居格林根的家族企业一直在可靠、高效地开发用于移动机械、商用车辆、工具机械和救援设备的高质量气缸、歧管、转向和悬架系统、阀门和集料。作为创新的业务合作伙伴，WEBER-HYDRAULIK根据客户要求实现复杂的、针对特定应用的系统解决方案。

 

气缸

WEBER-HYDRAULIK的核心竞争力之一是开发单个气缸或根据您的特殊应用或安装空间修改现有气缸，并转移到批量生产。

 

我们可以满足您在温度范围、使用寿命和耐腐蚀性、最大重量以及应用领域（例如，结合高污垢和恶劣环境条件）和您的公称压力要求方面的特定要求。我们的产品组合包括单作用和双作用气缸以及一系列伸缩式气缸。

 

每个气瓶在使用前都经过严格的测量，以满足最高的质量标准。

 

对于智能附加功能，我们为气缸配备了用于行程测量、压力测量、温度测量、力测量和点测量的传感器和系统。

 

其他选项

机械锁

液压锁

定心

终端位置阻尼

集成活塞式蓄能器

气缸中集成了阀门功能

 

优化

重量优化

优化安装空间

 

气缸尺寸

活塞直径

最大 200 mm

组件长度

最大 3，000 mm

 

（1）带定心功能的转向缸

该油缸专为具有多个主动转向后轴的移动式起重机开发。后桥的转向显著改善了这些车辆的机动性。对油缸的特殊要求是转向定心油缸应将车轴设置为在一定车速下直线行驶，并在后桥转向区域发生故障的情况下。法律安全要求还需要具有高可靠性的坚固设计。

 

优势

坚固可靠、纯液压、主动中心定位，无需机械锁定元件，几乎无磨损。

 

止回阀和泄压阀直接位于气缸上，将管道破裂和外力过大的风险降至最低。

 

在耐久性测试系统上成功测试，同时成功用于批量生产数年。

 

技术数据：

 

外部拉力时的夹持力 84.1千牛

外部推力下的保持力 80.8千牛

公称压力 210 巴

活塞直径 80 毫米和 70 毫米

杆直径 36 毫米

气缸行程 2 x 110 毫米

工作温度范围 -40 °C 至 + 80 °C

关键部件材料 带缺口棒材冲击值的钢 -27 °C 时最小 KV 40 J. 横向/纵向

涂层和耐腐蚀性 感应淬火活塞杆镀镍铬，耐腐蚀600h NSS R10′（可选配波纹管）

 

（2）驾驶室倾斜油缸（空转）

 

由于大多数卡车的设计，发动机位于驾驶室的正下方。为了保证发动机的可接近性，使用了液压系统。可单独调节的驾驶室油缸在这里起着重要作用。一旦启动，油缸缩回并启动驾驶室的倾斜过程。一旦到达其末端位置，气缸将驾驶室固定在固定位置，从而确保安全进入发动机舱。

 

WEBER-HYDRAULIK获得专利的空转系统可确保驾驶时的最佳舒适度。驾驶室倾斜油缸在底盘和驾驶室之间建立静态连接。然而，在驾驶过程中，阻尼会引起这些部件之间的相对运动。为了补偿这些冲击，气缸在行驶时必须能够自由移动。使用空动系统是可能的。

 

优势

获得专利的运动丢失系统，可在行驶过程中自由移动气缸

坚固耐用的设计

 

技术数据：

公称压力 最大 60 kN

标称拉力 最大 40 kN

 

（3）带集成力测量的支撑油缸

到目前为止，支撑气缸处的力通常通过活塞室中的压力间接确定。然而，这是非常不准确的，测量偏差可能超过20%，特别是在侧向力的影响下。然而，为了确保始终的稳定性，需要适当的安全系数，这反过来又导致负载能力利用率降低。为此，WEBER-HYDRAULIK为客户开发了一种新的支撑油缸，其中的力直接在气缸的球头上测量。为此，我们开发了一种创新的力传感器，完全集成到活塞杆中。大量可实现的模拟或数字输出信号也确保了与用户系统的最佳兼容性。

 

优势

完全集成的力测量

即使在困难的地面条件下也能实现高测量精度

力传感器在静止位置的机械解耦，以保护传感器免受外部影响和冲击

通过最大限度地利用负载能力，提高机器利用率

在线监测支撑情况和稳定性极限的利用率

保护测量技术免受驾驶过程中的侧向力和振动

 

技术数据：

 

冲程 700 毫米

杆直径 160 毫米

活塞直径 180 毫米

轴向力 高达 2.000 kN

侧向力 高达实际轴向力的 10%

总测量偏差 低于 1，5 %

额定力 920千牛

工作温度范围 -20 °C 至 +80 °C

 

（4）带集成活塞蓄能器的悬挂油缸

WEBER-HYDRAULIK开发的带有集成活塞蓄能器的悬挂油缸用作履带底盘中的链条张紧器。应用的恶劣条件意味着组件将暴露在极端条件和严重磨损中。这尤其适用于必须连接到车辆电线的外部存储设备。出于这个原因，已经开发出一种集成在气缸中的蓄能器，从而免受恶劣环境条件的影响。此外，由于省略了组件，该系统特别轻。

 

优势

通过消除组件减轻重量

气瓶可以灌装交付，从而减少装配工作量。

紧凑的安装尺寸

使用寿命长

 

技术数据：

圆柱体 EZ75

冲程 185 毫米

公称压力 210 巴

测试压力 250 巴

蓄能器填充压力 40 +/- 4 巴

蓄能器体积 0，7升

工作温度范围 -20 °C 至 +80 °C

推力 92，7 千牛

 

（5）冠状气缸

 

皇冠气缸专为折弯机而开发。在弯曲过程中，机器会受到极端的力，除其他外，这会导致弯曲工具变形。弯曲结果受到这种所谓的加冠的强烈影响，因此难以计算。

机器内部使用冠状气缸来补偿这种变形，它补偿力，从而保证精确的结果。

 

技术数据：

 

公称压力 300 巴

测试压力 310 巴

每缸PN处的推力 259，8 千牛

PN 8X 气缸的推力 2078，2 千牛

 

（6）带位置测量功能的双作用转向缸

WEBER-HYDRAULIK的双作用转向缸用于农业和建筑机械，如小型装载机和反铲装载机，当使用不同的转向模式，如蟹转向和四轮转向。

该气缸的要求是，对于转向控制，应记录轴与直线位置的对齐情况。为此，测量双作用转向缸活塞杆的中间位置。这是通过磁性检测实现的。外部磁场传感器检测集成在活塞中的永磁体的磁场。气缸管由奥氏体钢制成，不能磁化。

 

优势

坚固的气缸设计，只需很少的附加组件，可实现具有非常高可靠性的位置检测。

气缸被推入轴壳中进行安装，并与轴一起用螺栓固定在法兰上。

磁场传感器在适当位置插入轴壳并拧紧到位。

 

技术数据：

气缸力（拉/推） 56 千牛

公称压力 185 巴

使用的行程范围 2 x 90，5 毫米

标称总行程 227 毫米

活塞直径 75 毫米

杆直径 42 毫米

工作温度范围 -30 °C 至 +80 °C

活塞杆 边缘层硬化和镀硬铬

活塞杆的耐腐蚀性 96小时战国策R10

 

（7）带集成阻尼的垃圾压实机压缸

带集成阻尼的压实设备油缸用于市政部门的垃圾车。

 

技术数据：

公称压力 140 巴

测试压力 180 巴

PN 时的推力 Ø 70 MM 53，1 千牛

PN 时的推力 Ø 50 MM 39，6 千牛

冲程 1.阶段 881 毫米

冲程 2.阶段 919 毫米

总行程 1.800 毫米

 

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